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Blackjack 29

Liste di controllo

Prima della navigazione

• Installare batterie completamente cariche

nell'imbarcazione e nel trasmettitore.

• Connettere la batteria dell'imbarcazione all'ESC.

• Verificare che sia stato eseguito il collegamento

dell'imbarcazione con il trasmettitore (altrimenti

procedere al collegamento seguendo le relative

istruzioni incluse).

• Verificare che tutti i leveraggi possano muoversi

liberamente sull'imbarcazione.

• Verificare che il supporto del motore sia fissato allo

scafo in modo che il motore non possamuoversi.

• Eseguire un test direzionale dei comandi con

iltrasmettitore.

• Regolare il tasso di sterzata sul trasmettitore

comedesiderato.

• Cercare un'area di navigazione aperta e sicura.

• Pianificare una rotta di navigazione sicura in base

allecondizioni dell'acqua e del vento.

Dopo la navigazione

• Spegnere sempre il ricevitore prima di spegnere

il trasmettitore per mantenere il controllo

dell'imbarcazione e conservare il collegamento

del trasmettitore.

• Scollegare la batteria dal ricevitore e rimuovere

lebatterie dall'imbarcazione.

• Asciugare completamente l'interno e l'esterno

dell'imbarcazione, inclusi i tubi e le camicie di

raffreddamento ad acqua attorno al motore e all'ESC.

Rimuovere il portello e il coperchio del box della radio

prima di riporre l'imbarcazione.

• Riparare eventuali danni o segni di usura

sull'imbarcazione.

• Lubrificare l'albero flex.

• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni

dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua

e del vento.

Suggerimento: le fascette a strappo nell'imbarcazione

trattengono l'acqua. Per asciugarle, tamponarle con

unpanno asciutto.

Guida alla soluzione dei problemi

Problema Possibile causa Soluzione

La barca non risponde

al motore, ma risponde

agli altri comandi

La corsa del servo motore è inferiore

al 100%

Verificare che la corsa del motore sia al 100% o

più

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore.

Rumore o vibrazioni

fuori dal comune

Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate

L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l'elica

Tempo di funzion-

amento ridotto o barca

sottopotenziata

La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria

La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le is-

truzioni

Qualche impedimento o attrito

sull'albero o sull'elica

Smontare, lubrificare e riallineare le parti

La temperatura ambientale è troppo

bassa

Verificare che la batteria sia calda prima dell'uso

(tenere in tasca)

La capacità della batteria potrebbe es-

sere troppo bassa

Sostituire la batteria o usarne una con maggiore

capacità

Il trascinatore è troppo vicino Allentare di poco l'accoppiamento con l'albero

flessibile

Albero flessibile poco lubrificato Lubrificare completamente l'albero flessibile

Vegetazione o altri ostacoli bloccano il

timone o l'elica

Togliere la barca dall'acqua e ripulirla

La barca non si con-

nette (bind) al trasmetti-

tore (durante il "binding")

Il trasmettitore è troppo vicino alla

barca

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la

procedura di connessione

La barca o il trasmettitore sono troppo

vicini ad oggetti metallici o ad altre fonti

di disturbo

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la

procedura di connessione

Il "bind plug" non è installato corret-

tamente

Installare il "bind plug" e rifare la procedura di con-

nessione

Le batterie della barca o del trasmet-

titore sono quasi scariche

Sostituire/ricaricare le batterie

L'interruttore dell'ESC è su OFF Mettere l'interruttore dell'ESC su ON

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